新华社西宁1月22日电（记者 王浡）清晨，天色微亮，青藏铁路劳动服务公司西宁洗涤车间已经机器轰鸣，洗涤工长文英带领27名洗涤女工开始了一天的洗涤工作。

　　一进车间厂房大门，热浪夹杂着洗衣粉和消毒液的气味扑面而来。室外寒气袭人，厂房里忙碌的女工们虽穿着单薄的工装却依旧大汗淋漓。

　　“一台洗脱机清洗小单大概1100个左右，被套大概320个，枕套2000个……”说起列车卧具清洗，西宁洗涤车间副主任蒋建军如数家珍。

　　西宁洗涤车间承担着中国铁路青藏集团有限公司管内18趟终到图定列车和临时旅客列车的被套、床单、枕套、台布等用品的洗涤工作。春运期间，洗涤车间内18台洗脱机、烫熨机、烘干机、折叠机在开足马力不停地运转。

　　“这段时间，每天要清洗的各类列车卧具5万多件?！蔽挠⑺?，随着春运开行临客趟数的增加，洗涤任务也更加繁重，“从每天早晨开始，我们要工作到深夜。遇上列车晚点，作业时间也就随之延长?！?/p>

　　从列车上卸下来的卧具首先要进行人工分拣，对被套、枕套、被单等卧具进行分类，把其中有污染的卧具和破损的卧具挑选出来，方便洗涤和件数统计。文英说：“旅客列车型号不同，需要清洗的卧具数量和样式也不尽相同，清洗分类必须做到精准、细致?！?/p>

　　洗涤车间内外冰火两重天。熨烫区是整个车间内温度最高的区域，洗涤工的头顶是高达150℃的蒸汽管道，身前的熨烫机温度在160℃以上，整个车间温度接近30℃，加上清洗剂的味道，几乎令人喘不过来气，女工们干一两个小时就需要出去透透气。

　　点数、分拣、洗涤、消毒、熨烫、折叠、打包……女工们紧张又高效地完成着洗涤的一道道工序，“能让每一位旅客享受干干净净的服务，我们就感到很开心，不管多累也值了?！?蒋建军说。

【纠错】

责任编辑： 吴咏玲